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下面附上一則新聞讓大家了解時事
親友痛悼曹耀明 籲紐約市府管控電召車
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紐約計程車工人聯盟(New York Taxi Workers Alliance)27日在曼哈頓上東城,為因不堪財務壓力而自殺的華裔計程車司機曹耀明舉辦追思會,呼籲市府採取行動,緩解計程車市場激烈的競爭。市議員顧雅明出席活動,表示將敦促市府和市議會關注計程車司機的生活壓力問題。
自11日將車停在曼哈頓近東河的86街和East End大道處後下落不明的56歲華裔計程車司機曹耀明,26日被確認身亡。警方23日於靠近布碌崙大橋的東河發現浮屍,經法醫檢驗,26日確定為曹耀明,他已是紐約市第五名因不堪經濟負擔自殺身亡的計程車司機。
紐約計程車工人聯盟27日在曹耀明走失的東86街交East End大道卡爾舒爾茨公園(Carl Schurz Park)為他舉辦追思會,其家人、同事在靈前行禮。同是計程車司機的哥哥曹耀均談到弟弟泣不成聲,他表示以前開車一天可以賺400至500元,現在縮水一半,一周工作七天也難以負擔巨額貸款,令弟弟壓力巨大。「我弟弟家裡十分困難,他的太太罹患大腸癌晚期,今天只是想到現場看看丈夫最後出現的地方。我弟弟的女兒自從媽媽查出癌症後,就一直休學在家。我們已經委託了律師,幫他們打理財務事宜。」
曹耀明的計程車司機朋友何先生則表示:「我認識他很久了,前幾天還見到他,之前他就跟我講過他的財務壓力,但沒想到他會自殺。」何先生說,雖然身邊的人發生了這樣的悲劇,但也只能繼續開計程車,不然無法維持生計。「以前沒有Uber、Lyft的時候,我們的生活還不錯,也不塞車。現在計程車太多,賺錢的周期變長,原來一小時可以賺50元,現在只有30元。」
「曹耀明已是紐約市第五名自殺身亡的計程車司機,他們的悲劇都是因為市府對優步(Uber)、Lyft等共享乘車程式過於放縱,惡性競爭已危及到計程車司機的生計。」紐約計程車司機聯盟執行主席狄賽(Bhairavi Desai)呼籲市府和市議會盡快採取行動,緩解計程車市場的激烈競爭。
市議員顧雅明也到現場表達哀思,他表示:「計程車司機的財務壓力很大,市府必須採取行動,改變現狀,不能再出現自殺的計程車司機了。」共享乘車程式造成計程車市場過於擁擠,競爭太過激烈,這種情況無論對計程車司機、還是對優步或Lyft都不好。「我將和市議會同事一起向市府施壓,拿出切實可行的辦法幫計程車司機改變現狀。」
曹耀明為緬甸華裔,家住皇后區貝賽,1987年從緬甸移民來美,做計程車司機已八年。其家人此前指出,他2011年為購買出租車牌照貸款70萬元,想著可以做到退休,但優步等手機叫車軟件嚴重打擊了傳統計程車行業;加之家中妻子癌症晚期,女兒大學學費難籌,使得負債累累的曹耀明不堪重負。
高雄市一名劉姓男子因大樓地下室停車問題,與另名駕駛賓士車的劉姓男子時有摩擦,今年3月間賓士車主在兩人車位間擺放「請勿停車」告示牌,還裝上4排鐵釘形成「釘牆」,導致劉男下車時被鐵釘刺傷,劉男氣得提告,高雄地檢署今(11)日依傷害罪將賓士車主起訴。
《蘋果日報》報導,劉姓男子駕駛一台日產汽車,與駕駛賓士車的劉姓男子在大樓地下停車室的車位就在隔壁,由於賓士車主的車位一側緊靠牆壁,賓士車主遂透過管委會協調請劉男將車往旁邊停,劉男同意並照做後,賓士車主疑似要求他再把車停更過去,超出停車格,劉男拒絕後,兩人便屢有紛爭。
今年3月間,賓士車主將擺放在兩個車位之間的「請勿停車」告示牌加裝上4排鐵釘,導致劉男返家下車時,左小腿遭鐵釘刺傷,劉男憤而報警提告。
賓士車主則表示,鐵釘告示牌是放在自己的車位範圍裡,而他擁有該停車格的產權,劉男是因侵入他的車位才會受傷。
但檢方指出,一般人將車停妥下車時,若車位空間狹小,通常會使用兩輛車子之間的空間下車,而賓士車主在告示牌上加裝鐵釘,加上兩人之前曾因停車問題多有摩擦,可認定此舉就是針對日產車主劉男而來,因此仍依傷害罪嫌將賓士車主起訴。
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