每年的這個時候，都是住宿優惠網我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 艾特文旅 (台北市西門町) - 台北
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 29 間禁煙客房
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣機/烘衣機
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於萬華
- 中正紀念堂 (2.5 公里)
- 華西街 (1.1 公里)
- 龍山寺 (1.2 公里)
- 國立台灣博物館 (1.2 公里)
- 台北植物園 (2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲Hyundai總代理展開Super Elantra預售活動。圖為海外式樣。（圖／翻攝自Hyundai）
記者張慶輝／綜合報導
作為Hyundai（現代）的重要戰略車款，總代理南陽給大改款Elantra冠上「Super」之名，並將在3月6日正式在台發表，預接單活動提前展開，不僅打出68.9萬的起跳價，更將6氣囊與循跡車穩列為全車系標配，強力打擊國內熱絡的中型房車級距。
▲歐風化的設計理念，使Elantra跳脫韓系車框架。圖為海外式樣。（圖／翻攝自Hyundai）
在總代理的規畫下，此次Super Elantra共有3種動力，並細分為5個車型，包括1.6升豪華（68.9萬），2.0升的尊貴（73.9萬）、旗艦（78.9萬）、菁英（84.9萬），以及1.6升柴油尊貴（80.9萬），無論是哪個等級，都有6氣囊、VSM整合車身動態管理、ESP電子車身穩定等主被動安全配備。
▲安全配備一次給齊，在中型房車級距引起不小的話題討論。圖為海外式樣。（圖／翻攝自Hyundai）
近年來Hyundai不斷向「歐化」靠攏，在新一代Elantra身上，更可嗅到濃濃歐洲風味，搭配原廠稱為「流體雕塑2.0」的設計語彙，從內到外擺脫韓系車的包袱，加上這次強打「安全牌」的車系編成，成功引起車迷熱烈討論。
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（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102
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